Full service Paraná

Fuente: Jenner Global Video Demostrativo de FSP en taller

 Varios factores influyen en la "velocidad de bombeo" de una bomba de alto vacío, y por lo tanto el tiempo requerido para eliminar toda la humedad de un sistema refrigerante. Algunos de los más importantes son: los pies cúbicos del sistema; la cantidad de humedad contenida dentro del sistema; la temperatura ambiente presente; restricciones internas dentro del sistema; restricciones externas entre el sistema y la fuente de vacío; y el tamaño de la bomba.  Los únicos factores bajo el control del técnico de servicio son las restricciones externas entre el sistema y la bomba de vacío. Supongamos que todos los demás factores variables que afectan a la bomba son iguales dentro de un sistema. Presiones variables dentro de un sistema intentan  igualarse entre sí. La presión más alta "fluye" hacia la presión más baja. La ilustración de arriba muestra la creación de un vacío de 100 micrones y el sistema a mayor presión atmosférica la presión variable. La presión más alta...

Por calor excesivo El calor excesivo provoca quemaduras del compresor. Sobrecalentamiento: Se produce cuando la temperatura del gas de succión al compresor es muy elevada. Bajo Voltaje: Al trabajar el compresor con bajo voltaje se traduce en un aumento de corriente eléctrica (Amperaje) provocando calentamiento en los devanados y daño del aislamiento. Falta de refrigerante: El embobinado se sobrecalentará si no lo baña suficiente vapor de refrigerante para eliminar el calor que desprende. Obstrucciones en el evaporador y falta de ventilación: Bajo estas condiciones el sistema tendrá muy alta presión en la cabeza del compresor y/o baja presión de succión, haciéndose excesiva la temperatura de descarga del compresor. ¿Cómo determinar un calor excesivo en el sistema?   La temperatura máxima de descarga permisible en un compresor se mide @ 6” de la válvula de descarga y es 107°C. Esta temperatura debe ser medida con un termopar de contacto en la tubería de descarga. 275°F ...

Link al Vídeo sobre Formación en Capacitores (Condensadores)   Aquí Como descargar un capacitor Capacitor reventado Capacitor hinchado y con perdidas Capacitor con resistencia Otros links del Blog - Capacitores ¿Porque fallan?                             -  Capacitor de Arranque Duro - Que es y para que sirve? -  Manual de Diagramas Y Conexiones en Aire Acondicionado y Refrigeración -  Capacitores de Arranque y Marcha. Como conectarlos -  Los capacitores en Refrigeración y Aire Acondicionado - En reparación de aire acondicionado split Nuevo video sobre los capacitores duales o dobles Entra Aqui

Circuito Refrigerador En los pequeños compresores para refrigeración de bajo porte ( fracciones de H.P. ) se están utilizando mucho los Relés denominados PTC, Positive Temperature Coefficient, por sus siglas en inglés. La función del relé es la de suministrar momentáneamente intensidad al devanado de arranque para producir el torque necesario para el arranque del motor, tan pronto éste haya alcanzado aproximadamente el 75 % de su velocidad, se interrumpe el paso de energía al devanado de arranque y el motor queda funcionando solamente con el devanado de marcha.   Principio de funcionamiento   ELEMENTOS PTC El  PTC  va conectado entre el terminal de marcha y el de arranque del compresor, siempre en serie con el terminal de arranque.   Es un simple elemento redondo parecido a una moneda, fabricado de material cerámico, cuándo por el PTC circulan electrones, su temperatura sube rápidamente y en proporción directa su resiste...

Ver pdf completo aqui 

Motor UE Condensadora Motores UI evaporadora Ver video demostrativo Como vemos en el circuito de la imagen el Neutro va al capacitor y la Fase al Común