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   En algunos equipos de aire acondicionado se empezó a ver que en vez de traer tubo capilar están trayendo este tipo de válvula restrictora . Al parecer mejora el funcionamiento y acorta los costos.    Como se ve en las imágenes tiene una flecha en su cuerpo que indica el sentido de flujo del refrigerante. Este elemento no debe confundirse con una válvula de retención que tiene capilares aunque también cumple su función. Se puede apreciar en la foto que muestra el corte del mismo que tiene una malla que filtra en ambos extremos. Ademas de balas con forma de acurreitors que se deslizan según la dirección del refrigerante como es en el caso de equipos de aire acondicionado con la función de calor.    Estos restrictores se reemplazan de acuerdo a la capacidad del equipo y ya vienen calibrados.      Link al Video Aqui Fotos tomadas de Internet

La Autoridad Federal Alemana de Transporte confirma el riesgo potencial detectado por el fabricante. Como para todos los fabricantes, la seguridad de los usuarios de sus vehículos es prioridad para Mercedes-Benz, por lo que la marca alemana desarrolla sistemas de aire acondicionado basados en el CO2. Hace ya casi un año cuando informamos de que  el fabricante alemán había detectado que el nuevo refrigerante R1234YF era potencialmente peligroso  ante un posible calentamiento del vehículo y, tras informar a las autoridades competentes de estos hechos y, también, poner sus conclusiones a disposición de todas las asociaciones pertinentes, así como a otros fabricantes de vehículos, confirmó que seguiría usando el refrigerante R134a, que había demostrado su seguridad en cualquier circunstancia en sus vehículos, en lugar del nuevo R1234YF. De hecho, el fabricante ha continuado desarrollando sistemas de aire acondicionado, con CO2 como gas refrigerante, como la única soluci...

El propano o R290, es un hidrocarburo utilizado como refrigerante en refrigeradores domésticos o en pequeños aparatos de refrigeración comercial y en máquinas expendedoras. Gracias a su bajo impacto ambiental y sus excelentes propiedades termodinámicas el uso del R290 va en aumento. · Envase de 6 litros cargado a 2 kg. · Envase de 27,2 litros cargado a 10 kg. APLICACIONES Temperaturas Altas Temperaturas Medias Temperaturas Bajas Instalaciones nuevas CARACTERISTICAS · No daña la capa de ozono, ODP = 0. · Pueden rellenarse los equipos en caso de fuga. · Potencial de calentamiento atmosférico PCA (GWP) = 3 · Punto ebullición a 1,013 bar (ºC): -42,10 · Deslizamiento de temperatura ó glide (ºC): 0 · Nº ONU: 1978 · Clasificación seguridad: A3. No tóxico pero extremadamente inflamable. ENVASES 2 Kg 0,43 Kg 10 Kg ACEITES COMPATIBLES Aceites sintéticos POE Aceites minerales Aceite alquibencénico DOCUMENTACIÓN...

Ese es el cambio que genera  menor impacto en el sistema de refrigeración y compresor, llamado de solución  Drop In . El R422D posee propiedades muy similares al R22, permitiendo el uso del mismo compresor,  kit  eléctrico y aceite lubricante. Como los compresores son los mismos, la migración para R422D exige disminución entre un 5% y 15% de la capacidad de refrigeración, dependiendo de la aplicación. Pese a la disminución de la capacidad de refrigeración, ocurre también la reducción de la temperatura de descarga y de funcionamiento del compresor, que genera una condición más suave para el funcionamiento, lo que puede aumentar la vida útil del compresor. En el sistema de refrigeración, los impactos esperados son mínimos: En el evaporador y condensador no hay alteraciones; En el tubo capilar, en principio nada cambia. Pero puede ocurrir reducción de la temperatura de evaporación; En la válvula de expansión, cuando es aplicada, son necesarios sólo peq...

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Los fabricantes se han centrado en encontrar soluciones para utilizar refrigerantes que tengan un menor efecto invernadero y así cumplir con las nuevas legislaciones donde la tendencia es el uso de refrigerantes con PCA por debajo de los 750. Estos son los motivos por los que los grandes fabricantes de equipos domésticos como Daikin, Panasonic, Fujitsu General, Hitachi y Toshiba están, desde hace ya dos años, implantando el HFC R-32. Tal y como nos tiene acostumbrado el sector, fabricantes de la talla de Daikin, anunciaron su plan para sustituir el gas refrigerante R410A por el gas HFC R-32 en los equipos comerciales producidos para el mercado japonés a partir del pasado otoño de 2012. También la nueva normativa FGAS y el impuesto sobre gases refrigerantes, dan impulso a que este cambio se realice, y su implantación en el mercado se produzca rápidamente en todo el sector doméstico/residencial. El gas R-32 tiene un menor efecto sobre el medio ambiente ya que tiene un ODP = 0 (...

Ver Video   En algunos países que ya hace un tiempo que usan el R410A y descartaron hace años el R22 se siguen buscando alternativas mas ecológicas y la mirada siempre estuvo en los hidrocarburos.   Antes no se tenían en cuenta debido a las altas presiones que trabajan y la peligrosidad de usar refrigerantes inflamables.   Pero por suerte el avance en la tecnología no para y se ha vuelto mas seguro trabajar con estos refrigerantes.   El vídeo muestra el descarte de un equipo "ecológico" inverter con R410A y la instalación de un equipo con R32. Que es y como trabaja el R32?   El R-32 es un gas refrigerante HFC puro, con cero agotamiento en la capa de ozono y bajo potencial de calentamiento atmosférico, utilizado en estado puro en pequeños equipos nuevos de aire acondicionado y también como componente en mezclas HFC. El R-32 es adecuado para nuevos equipos especialmente diseñados para R-32, en aplicaciones que normalmente utilizaban R-410A...